Grand New Material (Shenzhen) Co., Ltd. sales@grandnm.com 86-138-2321-7762
صدرت الصين 994 ألف سيارة إلى الخارج في الربع الأول ، ويتنافس الكثير منها في نفس النطاق السعري مثل الكوريين.
تستمر السيارات الصينية الصنع في الارتفاع في شعبيتها على مستوى العالم ، لدرجة أنالصينأنشأت نفسها كأكبر مصدر للسيارات في العالم في الربع الأول من هذا العام ، وانتزعت التاج بعيدًا عن اليابان ومنح المنافسين الكوريين شيئًا يفكرون فيه.
كشفت بيانات من الاتحاد الكوري لمصنعي السيارات (KAMA) أن الصين صدرت 994000 مركبة في الربع الأول ، تتكون من 826000 سيارة ركاب و 168000 مركبة تجارية.بالمقارنة،اليابانتصدير 954 ألف مركبة خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2023.
كوريا تايمزيشير إلى أن الصين بدأت في تصدير سيارات باهظة الثمن في السنوات الأخيرة ، مما جعل سياراتها أكثر جاذبية في البلدان الأكثر ثراءً في جميع أنحاء أوروبا ، فضلاً عن أمثال المملكة المتحدة وأستراليا.في الواقع ، بلغ متوسط سعر التصدير لكل سيارة صينية 16400 دولار في عام 2022 ، بزيادة كبيرة بنسبة 27٪ عن 12900 دولار في عام 2018. ومن المحتمل أن يتجاوز متوسط السعر 20 ألف دولار هذا العام.
يقرأ:الصين تتفوق على اليابان كأكبر مصدر للسيارات في العالم
"العام الماضي،الصينأصبح ثاني أكبر مصدر وفي هذا العام ، في أبريل ، أصبح الأكبر ، "قال لي هانغ كو من معهد كوريا لتكنولوجيا السيارات.على الرغم من أن الصين ستستمر في تنمية سوقها المحلي ، في نهاية المطاف ، لحل مشكلة العرض والطلب ، إلا أنه ليس لديها خيار سوى التوسع في سوق التصدير حيث أن السوق المحلي مشبع بالفعل.لهذا السبب أصدروا هذا الإعلان وشرعوا في حملة تصدير ".
ليست السيارات من شركات صناعة السيارات الصينية وحدها هي التي ساهمت في زيادة أعداد الصادرات.الشركات المملوكة للأجانب مثلتسلاكما تصنع فولفو ومرسيدس بنز سيارات في الصين للأسواق العالمية.في الواقع ، صدرت تسلا 270 ألف سيارة من الصين العام الماضي ، مما جعلها ثالث أكبر مصدر للسيارات في البلاد.
